{"id":9811,"date":"2020-11-09T03:50:13","date_gmt":"2020-11-09T03:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spirac.com\/wp-stage\/news\/aumento-de-la-eficiencia-en-la-manipulacion-el-transporte-y-el-almacenamiento-de-lodos-mediante-la-tecnologia-de-transportadores-en-espiral-sin-eje\/"},"modified":"2026-07-17T14:01:27","modified_gmt":"2026-07-17T14:01:27","slug":"aumento-de-la-eficiencia-en-la-manipulacion-el-transporte-y-el-almacenamiento-de-lodos-mediante-la-tecnologia-de-transportadores-en-espiral-sin-eje","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/news\/aumento-de-la-eficiencia-en-la-manipulacion-el-transporte-y-el-almacenamiento-de-lodos-mediante-la-tecnologia-de-transportadores-en-espiral-sin-eje\/","title":{"rendered":"Aumento de la eficiencia en la manipulaci\u00f3n, el transporte y el almacenamiento de lodos mediante la tecnolog\u00eda de transportadores en espiral sin eje"},"content":{"rendered":"\n

Contar con equipos de transporte personalizables y duraderos es fundamental para los sistemas de tratamiento de lodos actuales. Hay toda una gama de equipos que pueden ayudarte a conseguirlo, pero los que ofrecen la m\u00e1xima eficiencia son los transportadores espirales sin eje, con una vida \u00fatil prevista de entre 20 y 25 a\u00f1os. <\/strong><\/p>\n\n

Transporte de lodos<\/strong><\/p>\n\n

En muchas instalaciones, el espacio es un bien escaso, por eso el transportador en espiral sin eje est\u00e1 dise\u00f1ado para integrarse en muchas configuraciones, tanto en instalaciones nuevas como en reformas. El mantenimiento se reduce dr\u00e1sticamente en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos de transporte tradicionales. A largo plazo, esta menor necesidad de mantenimiento significa que las plantas pueden centrarse en mejorar otras \u00e1reas operativas en lugar de tener que hacer reparaciones frecuentes. <\/p>\n\n

Al prescindir del eje central, se consigue una velocidad de llenado mucho mayor, lo que se traduce en una mayor eficiencia, di\u00e1metros de espiral m\u00e1s peque\u00f1os y, por lo tanto, menos desgaste y menor consumo de energ\u00eda. <\/p>\n\n

La manipulaci\u00f3n de materiales puede suponer una gran carga para los equipos, sobre todo en muchas aplicaciones en las que hay que manejar sustancias nocivas o potencialmente corrosivas.  Los lodos de depuradora pueden variar bastante de un lugar a otro, aunque los lodos muy abrasivos suelen detectarse f\u00e1cilmente por el efecto que tienen en otros equipos. Por ejemplo, unos lodos abrasivos acortan la vida \u00fatil del caracol de una centr\u00edfuga y del rotor y el estator de una bomba de cavidad progresiva. Instalar un revestimiento adecuado en la canaleta transportadora es clave para reducir el desgaste. Los revestimientos DURAFLO SPX\u00ae son ideales para una gran variedad de lodos. El revestimiento est\u00e1 fabricado con un material resistente de dos colores, lo que permite detectar el desgaste y te indica de forma clara (mediante un cambio de color) cu\u00e1ndo hay que cambiarlo. <\/p>\n\n

La fiabilidad suele venir de la simplicidad, y los sistemas de transporte en espiral sin eje funcionan a unas revoluciones por minuto muy bajas, lo que significa que los componentes tienen una larga vida \u00fatil. Estas bajas revoluciones tambi\u00e9n se traducen en un bajo consumo de energ\u00eda, algo clave para conseguir un ahorro energ\u00e9tico m\u00e1s significativo. <\/p>\n\n

El transporte horizontal e inclinado se puede llevar a cabo de forma eficaz utilizando carcasas en espiral tipo canal en U, que se pueden emplear en pendientes de hasta 30 grados (Figura 1).  Las canaletas octogonales se pueden usar para pendientes de entre 30 y 90 grados (Figura 2). Ambos tipos de canaletas est\u00e1n totalmente cerradas, lo que evita los olores y los derrames. Los tramos horizontales \u00fanicos pueden superar los 150 pies con un solo reductor. Los transportadores verticales pueden elevar los lodos 40 pies por etapa, con un m\u00e1ximo de 3 etapas. <\/p>\n\n

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Figura 1: U a trav\u00e9s de (SPIROLINE\u00ae<\/sup>) <\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Figura 2: Canaleta OK (SPIROLIFT\u00ae<\/sup>)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Espiral sin eje (tornillo)  Esta tecnolog\u00eda es incre\u00edblemente pr\u00e1ctica y eficiente cuando hay que conectar cintas transportadoras multidireccionales para el traslado de lodos en horizontal, en pendiente y en vertical. (Figura 3)  <\/p>\n\n

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Figura 3<\/em><\/p>\n\n

Almacenamiento y descarga de lodos <\/strong><\/p>\n\n

Los silos de almacenamiento de lodos y los sistemas de descarga est\u00e1n cada vez m\u00e1s extendidos y gozan de mayor popularidad; se pueden configurar como dep\u00f3sitos a nivel del suelo o elevados, ya sean rectangulares o cil\u00edndricos. (Figura 4) <\/p>\n\n

Figura 4: Silo rectangular con fondo m\u00f3vil<\/em><\/p>\n\n

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Figura 4: Silo cil\u00edndrico de fondo m\u00f3vil   <\/em>                                                          <\/p>\n\n

La descarga de los silos se puede realizar mediante fondos m\u00f3viles (Figura 5) o sistemas de bastidores deslizantes (Figura 6).  Los caudales de descarga se controlan mediante la velocidad de la cinta transportadora y unas compuertas deslizantes motorizadas (Figura 7)<\/p>\n\n

Los fondos m\u00f3viles constan de varios transportadores en espiral que forman una superficie rectangular de tornillos en movimiento para evitar la formaci\u00f3n de puentes o atascos incluso con los lodos m\u00e1s pegajosos.  Las espirales est\u00e1n dise\u00f1adas con una secci\u00f3n de inversi\u00f3n para evitar que el material se acumule al final de la espiral.  La velocidad se regula para conseguir unas tasas de descarga adecuadas para el tipo de descarga que quieras, ya sea para llenar r\u00e1pidamente un cami\u00f3n o para alimentar una bomba.  Aunque los silos siguen unas caracter\u00edsticas de dise\u00f1o estandarizadas, las dimensiones y la orientaci\u00f3n se pueden personalizar para adaptarse a la mayor\u00eda de las necesidades. Estos silos se cargan por la parte superior, normalmente mediante un transportador en espiral inclinado sin eje o transportadores verticales u horizontales, y se descargan mediante tornillos sinf\u00edn de fondo m\u00f3vil, de gran di\u00e1metro y paso amplio, sin eje. Estos sistemas de fondo m\u00f3vil garantizan que no se formen arcos, agujeros ni se produzcan p\u00e9rdidas por atascos en la fluidez, ni siquiera con los lodos m\u00e1s pegajosos o secos. <\/p>\n\n

El bajo n\u00famero de revoluciones por minuto hace que casi nunca haya que cambiar los revestimientos de las cubetas (quiz\u00e1 una vez cada d\u00e9cada).  Su funcionamiento sencillo, su transmisi\u00f3n directa y el reducido n\u00famero de piezas m\u00f3viles garantizan que el mantenimiento sea pr\u00e1cticamente nulo.  No hace falta inspeccionar el interior de estos silos, salvo quiz\u00e1 cada 5 o 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n

Figura 5: Silo de fondo m\u00f3vil<\/p>\n\n

La parte inferior de los bastidores deslizantes cuenta con un bastidor de acero de movimiento rec\u00edproco lento, accionado hidr\u00e1ulicamente, que empuja o tira de los lodos hacia un tornillo de extracci\u00f3n central.  El movimiento del bastidor deslizante accionado hidr\u00e1ulicamente rompe cualquier puente que se pueda formar sobre el tornillo de extracci\u00f3n y empuja o tira del material hacia el centro del silo para su descarga. La velocidad se controla de nuevo para conseguir unos caudales de descarga adecuados para el llenado r\u00e1pido de camiones o la alimentaci\u00f3n mediante bomba.<\/a> <\/p>\n\n

En los silos redondos, el bastidor deslizante tiene forma el\u00edptica y est\u00e1 fabricado con barras de acero macizo perfiladas en forma de cu\u00f1a. Este bastidor el\u00edptico, con su perfil en cu\u00f1a, empuja los lodos en una direcci\u00f3n y los arrastra hacia la abertura de descarga en la otra, lo que permite vaciar casi por completo un silo de fondo plano. <\/p>\n\n

Los silos con estructura deslizante rectangular tienen forma de \u00abescalera\u00bb rectangular y transfieren el material de un \u00abpelda\u00f1o\u00bb en forma de cu\u00f1a de la \u00abescalera\u00bb al siguiente mientras oscilan de un lado a otro. Este dise\u00f1o es ideal para silos o b\u00fankeres de acero u hormig\u00f3n. <\/p>\n\n

Figura 6: Sistema de bastidor deslizante<\/em><\/p>\n\n

Figura 7: Puertas correderas motorizadas<\/em><\/p>\n\n

Otras aplicaciones de los transportadores en espiral sin eje de <\/strong>SPIRAC<\/strong><\/p>\n\n

Esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n resulta muy adecuada para muchas otras aplicaciones en sistemas de agua y aguas residuales, as\u00ed como para aplicaciones industriales.  Entre ellas se incluyen la gesti\u00f3n y el transporte eficientes de los residuos de cribado de las estaciones de bombeo y las instalaciones de cabecera, as\u00ed como el transporte de arena, incluso en aplicaciones sumergidas.<\/p>\n\n

A la hora de dise\u00f1ar un sistema transportador, hay que tener en cuenta una serie de factores a la hora de dimensionar la canaleta, la espiral y el motor o la caja de cambios. Para conseguir un sistema de transporte en espiral sin eje fiable para una planta de tratamiento de aguas residuales, lo primero es elegir el transportador del tama\u00f1o adecuado.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Contar con equipos de transporte personalizables y duraderos es fundamental para los sistemas de tratamiento de lodos actuales. Hay toda una gama de equipos que pueden ayudarte a conseguirlo, pero los que ofrecen la m\u00e1xima eficiencia son los transportadores espirales sin eje, con una vida \u00fatil prevista de entre 20 y 25 a\u00f1os. Transporte de […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2956,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[31,35,41,43],"tags":[],"region":[36],"class_list":["post-9811","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-asia-pacific-news","category-europe-news","category-north-america-news","category-shaftless-spiral-conveyors","region-europe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/9811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/9811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9813,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/9811\/revisions\/9813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9811"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=9811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}