{"id":9895,"date":"2016-11-28T08:14:46","date_gmt":"2016-11-28T08:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spirac.com\/wp-stage\/news\/como-disenar-un-sistema-de-transporte-de-lodos\/"},"modified":"2026-07-17T14:01:48","modified_gmt":"2026-07-17T14:01:48","slug":"como-disenar-un-sistema-de-transporte-de-lodos","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/news\/como-disenar-un-sistema-de-transporte-de-lodos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo dise\u00f1ar un sistema de transporte de lodos"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>A la hora de dise\u00f1ar un sistema de transporte de lodos, hay que tener en cuenta una serie de factores a la hora de dimensionar la canaleta, la espiral y el motor\/reductor de accionamiento:<\/strong><\/p>\n<ul>\n\t<li>Caracter\u00edsticas del material transportado<\/li>\n\t<li>Tama\u00f1o, longitud y dise\u00f1o del abrevadero<\/li>\n\t<li>Di\u00e1metro de la espiral, paso y modelo<\/li>\n\t<li>Potencia del motor y revoluciones por minuto de la caja de cambios<\/li>\n\t<li>\u00c1ngulo de elevaci\u00f3n de la cinta transportadora<\/li>\n\t<li>M\u00e9todo de alimentaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"pullQuote\" style=\"font-size: 1.4em!important; margin: 0!important; width: 100%!important; font-style: italic!important;  \"><i>Lo m\u00e1s importante es c\u00f3mo minimizar el desgaste y los costes de inversi\u00f3n, para as\u00ed garantizar el menor coste posible a lo largo de toda la vida \u00fatil del sistema.<\/i><\/p>\n<p><br>  Las tasas de desgaste dependen de las caracter\u00edsticas del material transportado, la velocidad de accionamiento, el peso de la espiral, las horas de funcionamiento y el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas del material que se va a transportar<\/h2>\n<p>La abrasividad del material transportado influir\u00e1 mucho en el desgaste de la cinta transportadora. Los pastos de lodos de depuradora pueden variar mucho de un lugar a otro, aunque los lodos muy abrasivos suelen detectarse f\u00e1cilmente por el efecto que tienen en otros equipos. Por ejemplo, un lodo abrasivo acortar\u00e1 la vida \u00fatil de la h\u00e9lice en una centr\u00edfuga y del rotor y el estator en una bomba de cavidad progresiva. Hay medidas que puedes tomar para reducir el desgaste cuando sabes que el material transportado es abrasivo, como instalar un revestimiento de otro tipo. Sin embargo, esta elecci\u00f3n hay que hacerla con cuidado, ya que un revestimiento m\u00e1s resistente al desgaste aumentar\u00e1 el desgaste de la espiral.    <\/p>\n<p>[[{\u00abtype\u00bb:\u00bbmedia\u00bb,\u00bbview_mode\u00bb:\u00bbmedia_original\u00bb,\u00bbfid\u00bb:\u00bb2381&#8243;,\u00bbattributes\u00bb:{\u00abalt\u00bb:\u00bb\u00bb,\u00bbclass\u00bb:\u00bbmedia-image\u00bb,\u00bbheight\u00bb:\u00bb746&#8243;,\u00bbtypeof\u00bb:\u00bbfoaf:Image\u00bb,\u00bbwidth\u00bb:\u00bb2006&#8243;}}]]<\/p>\n<p><span style=\"font-size:10px;\">* La capacidad m\u00e1xima es solo para aplicaciones horizontales y no puede coincidir con la longitud m\u00e1xima (basada en 20 RPM para lodos). Se pueden alcanzar capacidades mayores con un n\u00famero de RPM m\u00e1s alto. <br>  ** La longitud m\u00e1xima es solo para aplicaciones horizontales y no puede coincidir con la capacidad m\u00e1xima.<\/span><\/p>\n<h2>Tama\u00f1o del abrevadero<\/h2>\n<p>Esto viene determinado principalmente por el caudal volum\u00e9trico necesario o el tama\u00f1o m\u00e1ximo de los objetos. Aunque el \u00e1ngulo de elevaci\u00f3n tambi\u00e9n influye en el tama\u00f1o y el dise\u00f1o (se necesita una canaleta de secci\u00f3n octogonal para \u00e1ngulos superiores<sup>a 30\u00b0 y <\/sup>se tiene en cuenta para \u00e1ngulos superiores<sup>a 25\u00b0<\/sup>). <\/p>\n<p>[[{\u00abtype\u00bb:\u00bbmedia\u00bb,\u00bbview_mode\u00bb:\u00bbmedia_original\u00bb,\u00bbfid\u00bb:\u00bb2374&#8243;,\u00bbattributes\u00bb:{\u00abalt\u00bb:\u00bb\u00bb,\u00bbclass\u00bb:\u00bbmedia-image\u00bb,\u00bbheight\u00bb:\u00bb646&#8243;,\u00bbstyle\u00bb:\u00bbfont-size: 13.008px;\u00bb,\u00bbtypeof\u00bb:\u00bbfoaf:Image\u00bb,\u00bbwidth\u00bb:\u00bb884&#8243;}}]]<br\/><strong style=\"font-size: 13.008px;\">    Para las cintas transportadoras inclinadas<\/strong>,<strong> ajusta la capacidad seg\u00fan la selecci\u00f3n de la canaleta mediante<\/strong><\/p>\n<p><sub>Capacidad ajustada<\/sub> =<sub>Capacidad horizontal<\/sub> \u00d7 (1 + \u00c1ngulo de inclinaci\u00f3n\/60)<\/p>\n<h2>Potencia y velocidad del motor<\/h2>\n<p>Lo m\u00e1s importante a tener en cuenta a la hora de elegir la velocidad del motor es conseguir el rendimiento necesario a la velocidad m\u00e1s baja posible. Sin embargo, este enfoque suele aumentar los costes de inversi\u00f3n.   &nbsp;Para cualquier caudal, longitud de cinta transportadora y \u00e1ngulo de elevaci\u00f3n, hay una potencia m\u00ednima necesaria.  &nbsp;A medida que se reduce la velocidad de rotaci\u00f3n, aumenta el par.  &nbsp;Este aumento del par motor hace que el bastidor de la caja de cambios sea m\u00e1s grande. Se podr\u00eda aumentar la velocidad, mantener el mismo rendimiento (reduciendo la cantidad con la que se llena la canaleta) y, como el par es menor, se podr\u00eda usar una caja de cambios m\u00e1s peque\u00f1a.   &nbsp;Una vez m\u00e1s, esto reduce el coste de capital, pero puede aumentar los costes a lo largo de toda la vida \u00fatil debido al aumento de las tasas de desgaste.<\/p>\n<p><strong>Potencia del motor y revoluciones por minuto de la caja de cambios<\/strong><\/p>\n<p>Esto viene determinado por la longitud requerida y <sup>el<\/sup> caudal <span style=\"font-size: 13.008px;\">m\u00b3<\/span> <span style=\"font-size: 13.008px;\">\/h (<\/span> <span style=\"font-size: 13.008px;\">ft\u00b3<\/span> <sup>\/<\/sup> <span style=\"font-size: 13.008px;\">h).<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 13.008px;\">[[{\u00abtype\u00bb:\u00bbmedia\u00bb,\u00bbview_mode\u00bb:\u00bbmedia_original\u00bb,\u00bbfid\u00bb:\u00bb2373&#8243;,\u00bbattributes\u00bb:{\u00abalt\u00bb:\u00bb\u00bb,\u00bbclass\u00bb:\u00bbmedia-image\u00bb,\u00bbheight\u00bb:\u00bb532&#8243;,\u00bbtypeof\u00bb:\u00bbfoaf:Image\u00bb,\u00bbwidth\u00bb:\u00bb797&#8243;}}]]<\/p>\n<h2>[[{\u00abtype\u00bb:\u00bbmedia\u00bb,\u00bbview_mode\u00bb:\u00bbmedia_original\u00bb,\u00bbfid\u00bb:\u00bb2371&#8243;,\u00bbattributes\u00bb:{\u00abalt\u00bb:\u00bb\u00bb,\u00bbclass\u00bb:\u00bbmedia-image\u00bb,\u00bbheight\u00bb:\u00bb532&#8243;,\u00bbstyle\u00bb:\u00bbfont-size: 13.008px; font-weight: normal;\u00bb,\u00bbtypeof\u00bb:\u00bbfoaf:Image\u00bb,\u00bbwidth\u00bb:\u00bb797&#8243;}}]]<\/h2>\n<p style=\"font-size: 13.008px;\"><strong>En el caso de las cintas transportadoras inclinadas, ajusta la potencia necesaria de la siguiente manera:<\/strong><br\/>\t<span style=\"font-size: 13.008px;\">Potencia<\/span><sub>Inclinado<\/sub><span style=\"font-size: 13.008px;\"> = Potencia<\/span><sub>horizontal<\/sub><span style=\"font-size: 13.008px;\"> x (1 + \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n\/45) <\/span><\/p>\n<h2>Di\u00e1metro de la espiral, paso y modelo<\/h2>\n<p>El di\u00e1metro y el paso de la espiral vienen determinados por el rendimiento deseado, el \u00e1ngulo de elevaci\u00f3n y las caracter\u00edsticas del material.&nbsp;  Aunque no son infinitamente variables, SPIRAC cuenta con una gama muy amplia de combinaciones de di\u00e1metro y paso que se adaptan a muchas aplicaciones y capacidades. Por la propia naturaleza de los transportadores sin eje, el di\u00e1metro de una canal no se limita a un \u00fanico di\u00e1metro de espiral; puede haber peque\u00f1as variaciones en los di\u00e1metros de las espirales para un tama\u00f1o de canal determinado. SPIRAC siempre busca una velocidad de rotaci\u00f3n relativamente baja para garantizar unos \u00edndices de desgaste reducidos.  &nbsp;  Aunque a menudo se puede usar una cubeta de menor di\u00e1metro y conseguir el rendimiento necesario aumentando la velocidad de rotaci\u00f3n, el ahorro en el coste de inversi\u00f3n se ve contrarrestado y puede acabar aumentando el coste total a lo largo de la vida \u00fatil.&nbsp;  El dise\u00f1o de la espiral tambi\u00e9n depende del \u00e1ngulo de elevaci\u00f3n.  &nbsp;<\/p>\n<p>El modelo de la espiral viene determinado por la necesidad de un inserto y tambi\u00e9n por la resistencia que debe tener la espiral. La resistencia es la capacidad de soportar el par aplicado a la espiral. Contamos con un programa que nos permite especificar exactamente qu\u00e9 modelo de espiral hay que usar para cualquier par de salida concreto. Una vez m\u00e1s, se pueden conseguir ahorros importantes en el coste de inversi\u00f3n funcionando a velocidades m\u00e1s altas y pares m\u00e1s bajos, pero esto siempre supondr\u00e1 un mayor coste a lo largo de toda la vida \u00fatil debido al aumento de las tasas de desgaste.   &nbsp;  Hay que tener en cuenta las alimentaciones por tolva u otras situaciones en las que una cinta transportadora, dise\u00f1ada para funcionar con un determinado porcentaje de llenado, pueda llegar a llenarse al 100 % de forma puntual en caso de aver\u00eda, lo que requerir\u00eda un par y una potencia del motor adecuados para despejar la canaleta.<\/p>\n<h2><strong>Habla con SPIRAC<\/strong><\/h2>\n<p>Un sistema fiable de manipulaci\u00f3n de materiales para una planta depuradora empieza por elegir el equipo adecuado. Si quieres saber m\u00e1s sobre la gama de espirales disponibles y c\u00f3mo elegirlas, ponte en contacto con nosotros. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la hora de dise\u00f1ar un sistema de transporte de lodos, hay que tener en cuenta una serie de factores a la hora de dimensionar la canaleta, la espiral y el motor\/reductor de accionamiento: Caracter\u00edsticas del material transportado Tama\u00f1o, longitud y dise\u00f1o del abrevadero Di\u00e1metro de la espiral, paso y modelo Potencia del motor y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3043,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[303,301,305,299,300],"tags":[],"region":[],"class_list":["post-9895","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-asia-pacifico","category-noticias-de-europa","category-noticias-de-norteamerica","category-soluciones-municipales","category-transportadores-en-espiral-sin-eje"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/9895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/9895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9897,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/9895\/revisions\/9897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9895"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=9895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}