{"id":10643,"date":"2020-11-09T03:50:13","date_gmt":"2020-11-09T03:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spirac.com\/wp-stage\/news\/amelioration-de-lefficacite-de-la-manutention-du-transport-et-du-stockage-des-boues-grace-a-la-technologie-des-convoyeurs-helicoidaux-sans-arbre\/"},"modified":"2026-07-20T07:17:27","modified_gmt":"2026-07-20T07:17:27","slug":"amelioration-de-lefficacite-de-la-manutention-du-transport-et-du-stockage-des-boues-grace-a-la-technologie-des-convoyeurs-helicoidaux-sans-arbre","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/news\/amelioration-de-lefficacite-de-la-manutention-du-transport-et-du-stockage-des-boues-grace-a-la-technologie-des-convoyeurs-helicoidaux-sans-arbre\/","title":{"rendered":"Am\u00e9lioration de l&rsquo;efficacit\u00e9 de la manutention, du transport et du stockage des boues gr\u00e2ce \u00e0 la technologie des convoyeurs h\u00e9lico\u00efdaux sans arbre"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Des \u00e9quipements de transport personnalisables et durables sont indispensables pour les syst\u00e8mes de traitement des boues actuels. Toute une gamme d&rsquo;\u00e9quipements peut contribuer \u00e0 atteindre cet objectif, mais ce sont les convoyeurs \u00e0 spirale sans arbre qui offrent le meilleur rendement, avec une dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du syst\u00e8me comprise entre 20 et 25 ans. <\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Transport des boues<\/strong><\/p>\n\n<p>Dans de nombreuses installations, l&rsquo;espace est une ressource pr\u00e9cieuse ; c&rsquo;est pourquoi le convoyeur h\u00e9lico\u00efdal sans arbre est con\u00e7u pour s&rsquo;int\u00e9grer dans de nombreuses configurations, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de nouvelles installations ou de modernisations. L&rsquo;entretien est consid\u00e9rablement r\u00e9duit par rapport aux m\u00e9thodes de convoyage traditionnelles. \u00c0 long terme, cette r\u00e9duction des besoins en entretien permet aux usines de se concentrer sur l&rsquo;am\u00e9lioration d&rsquo;autres domaines op\u00e9rationnels plut\u00f4t que de devoir effectuer des r\u00e9parations fr\u00e9quentes.  <\/p>\n\n<p>La suppression d&rsquo;un arbre central permet d&rsquo;atteindre un taux de remplissage nettement plus \u00e9lev\u00e9, ce qui se traduit par un meilleur rendement, des diam\u00e8tres de spirale plus petits et, par cons\u00e9quent, une usure et une consommation d&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9duites.&nbsp;<\/p>\n\n<p>La manutention peut exercer une forte pression sur les \u00e9quipements, notamment dans de nombreuses applications n\u00e9cessitant la manipulation de substances nocives ou potentiellement corrosives.  &nbsp;Les boues d&rsquo;\u00e9puration peuvent pr\u00e9senter des caract\u00e9ristiques tr\u00e8s variables d&rsquo;un site \u00e0 l&rsquo;autre, m\u00eame si les boues tr\u00e8s abrasives peuvent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre identifi\u00e9es en raison de leur effet sur les autres \u00e9quipements. Par exemple, des boues abrasives r\u00e9duiront la dur\u00e9e de vie de la spirale d&rsquo;une centrifugeuse et du rotor\/stator d&rsquo;une pompe \u00e0 cavit\u00e9 progressive. La mise en place d&rsquo;un rev\u00eatement adapt\u00e9 pour l&rsquo;auge du convoyeur est essentielle pour r\u00e9duire l&rsquo;usure. Les rev\u00eatements DURAFLO SPX\u00ae sont id\u00e9aux pour une grande vari\u00e9t\u00e9 de boues. Le rev\u00eatement est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un mat\u00e9riau bicolore tr\u00e8s r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019usure, qui indique l\u2019usure et permet de d\u00e9terminer de mani\u00e8re pr\u00e9cise (par un changement de couleur) quand il est temps de remplacer le rev\u00eatement.    <\/p>\n\n<p>La fiabilit\u00e9 tient souvent \u00e0 la simplicit\u00e9, et les syst\u00e8mes de transport \u00e0 vis sans fin fonctionnent \u00e0 un r\u00e9gime tr\u00e8s faible, ce qui garantit une longue dur\u00e9e de vie aux composants. Ce faible r\u00e9gime se traduit \u00e9galement par une faible consommation d&rsquo;\u00e9nergie, ce qui est essentiel pour r\u00e9aliser des \u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergie plus importantes. <\/p>\n\n<p>Le transport horizontal et inclin\u00e9 peut \u00eatre assur\u00e9 efficacement \u00e0 l&rsquo;aide de carter h\u00e9lico\u00efdaux de type \u00ab U \u00bb, qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour des pentes allant jusqu&rsquo;\u00e0 30 degr\u00e9s (figure 1).&nbsp;  Les goulottes octogonales peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour des pentes comprises entre 30 et 90 degr\u00e9s (figure 2). Ces deux types de goulottes sont enti\u00e8rement ferm\u00e9s, ce qui permet d&rsquo;\u00e9liminer les odeurs et les d\u00e9versements. Les tron\u00e7ons horizontaux peuvent d\u00e9passer 150 pieds sur un seul r\u00e9ducteur. Les convoyeurs verticaux peuvent \u00e9lever les boues de 40 pieds par \u00e9tage, sur un maximum de 3 \u00e9tages.   <\/p>\n\n<div class=\"btgrid\">\n<div class=\"row row-1\">\n<div class=\"col col-md-6\">\n<div class=\"content\">\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"col col-md-6\">\n<div class=\"content\">\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"row row-2\">\n<div class=\"col col-md-6\">\n<div class=\"content\">\n<p><em>Figure 1 : U via (<sup>SPIROLINE\u00ae<\/sup>)  <\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"col col-md-6\">\n<div class=\"content\">\n<p><em>Figure 2 : Goulotte OK (<sup>SPIROLIFT\u00ae<\/sup>)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p>H\u00e9lice sans arbre (vis sans fin)&nbsp;&nbsp;Cette technologie s&rsquo;av\u00e8re extr\u00eamement pratique et efficace lorsqu&rsquo;il est n\u00e9cessaire d&rsquo;assurer la jonction entre des convoyeurs multidirectionnels pour le transfert horizontal, inclin\u00e9 et vertical des boues. (Figure 3) &nbsp;<\/p>\n\n<p><em>&nbsp;<\/em><\/p>\n\n<p><em>Figure 3<\/em><\/p>\n\n<p><strong>Stockage et \u00e9vacuation des boues  <\/strong><\/p>\n\n<p>Les silos de stockage des boues et les syst\u00e8mes de d\u00e9chargement sont de plus en plus utilis\u00e9s et appr\u00e9ci\u00e9s ; ils peuvent \u00eatre configur\u00e9s sous forme de silos au niveau du sol ou sur\u00e9lev\u00e9s, de forme rectangulaire ou cylindrique. (Figure 4) <\/p>\n\n<p><em>Figure 4 : Silo rectangulaire \u00e0 fond mobile<\/em><\/p>\n\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"file:\/\/\/C:\/Users\/peter.szauer\/AppData\/Local\/Packages\/oice_16_974fa576_32c1d314_12dc\/AC\/Temp\/msohtmlclip1\/01\/clip_image005.jpg\"><\/p>\n\n<p><em>Figure 4 : Silo cylindrique \u00e0 fond mobile&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p>Le d\u00e9chargement des silos peut s&rsquo;effectuer \u00e0 l&rsquo;aide de fonds mobiles (figure 5) ou de syst\u00e8mes \u00e0 ch\u00e2ssis coulissant (figure 6).&nbsp;  Les d\u00e9bits de d\u00e9chargement sont r\u00e9gul\u00e9s par la vitesse du convoyeur et par des vannes coulissantes motoris\u00e9es (figure 7)<\/p>\n\n<p>Les fonds mobiles se composent de plusieurs convoyeurs \u00e0 spirale qui forment un lit rectangulaire de vis en mouvement, permettant d&rsquo;\u00e9viter la formation de ponts ou le colmatage des boues les plus collantes.&nbsp;  Les spirales sont con\u00e7ues avec une section invers\u00e9e afin d&#8217;emp\u00eacher l&rsquo;accumulation de mati\u00e8re \u00e0 l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 de la spirale.&nbsp;  La vitesse est r\u00e9gul\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 garantir des d\u00e9bits de d\u00e9chargement adapt\u00e9s au mode de d\u00e9chargement souhait\u00e9, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse d&rsquo;un remplissage rapide de camions ou d&rsquo;une alimentation par pompe.&nbsp;  Bien que ces silos respectent des caract\u00e9ristiques de conception standardis\u00e9es, leurs dimensions et leur orientation peuvent \u00eatre adapt\u00e9es pour r\u00e9pondre \u00e0 la plupart des besoins. Ces silos sont aliment\u00e9s par le haut, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l&rsquo;aide de convoyeurs h\u00e9lico\u00efdaux inclin\u00e9s sans arbre ou de convoyeurs verticaux\/horizontaux, et vid\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide de vis sans fin \u00e0 fond mobile, de grand diam\u00e8tre et \u00e0 grand pas. Ces syst\u00e8mes \u00e0 fond mobile garantissent l\u2019\u00e9limination de la formation de vo\u00fbtes, de cavit\u00e9s ou de toute perte de fluidit\u00e9 due \u00e0 des goulots d\u2019\u00e9tranglement, m\u00eame pour les boues les plus collantes ou les plus s\u00e8ches. <\/p>\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 une vitesse de rotation tr\u00e8s faible, les rev\u00eatements des auges n&rsquo;auront que tr\u00e8s rarement besoin d&rsquo;\u00eatre remplac\u00e9s (peut-\u00eatre une fois par d\u00e9cennie).&nbsp;  Son fonctionnement simple, son entra\u00eenement direct et le nombre r\u00e9duit de pi\u00e8ces mobiles garantissent un entretien quasi nul.  &nbsp;Il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire d&rsquo;inspecter l&rsquo;int\u00e9rieur de ces silos, sauf peut-\u00eatre tous les 5 \u00e0 10 ans.<\/p>\n\n<p>Figure 5 : Silo \u00e0 fond mobile<\/p>\n\n<p>Les fonds de ch\u00e2ssis coulissants sont \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un ch\u00e2ssis en acier \u00e0 mouvement alternatif lent, actionn\u00e9 hydrauliquement, qui pousse ou tire les boues vers une vis d&rsquo;extraction centrale.&nbsp;  Le mouvement du ch\u00e2ssis coulissant \u00e0 commande hydraulique brise les ponts qui pourraient se former au-dessus de la vis d&rsquo;extraction et pousse\/tire le mat\u00e9riau vers le centre du silo en vue de son d\u00e9chargement. La vitesse est \u00e0 nouveau r\u00e9gul\u00e9e afin d&rsquo;assurer des d\u00e9bits de d\u00e9chargement adapt\u00e9s au remplissage rapide des camions ou \u00e0 <a name=\"_Hlk55393583\">l&rsquo;alimentation par pompe.<\/a> <\/p>\n\n<p>Pour les silos ronds, le ch\u00e2ssis coulissant est con\u00e7u sous la forme d&rsquo;un ch\u00e2ssis elliptique, constitu\u00e9 de barres d&rsquo;acier massif profil\u00e9es en forme de coin. Ce ch\u00e2ssis elliptique, gr\u00e2ce \u00e0 son profil en coin, pousse les boues dans un sens et les attire vers l&rsquo;orifice de d\u00e9charge dans l&rsquo;autre, permettant ainsi une vidange quasi totale d&rsquo;un silo \u00e0 fond plat. <\/p>\n\n<p>Les silos \u00e0 ch\u00e2ssis coulissant rectangulaire sont con\u00e7us selon une forme rectangulaire en \u00ab \u00e9chelle \u00bb ; ils transf\u00e8rent les mat\u00e9riaux d&rsquo;une \u00ab marche \u00bb en forme de coin de l&rsquo;\u00ab \u00e9chelle \u00bb \u00e0 la suivante au fur et \u00e0 mesure qu&rsquo;ils oscillent d&rsquo;avant en arri\u00e8re. Cette conception convient aux silos ou bunkers en acier ou en b\u00e9ton. <\/p>\n\n<p><em>Figure 6 : Syst\u00e8me \u00e0 ch\u00e2ssis coulissant<\/em><\/p>\n\n<p><em>Figure 7 : Portails coulissants motoris\u00e9s<\/em><\/p>\n\n<p><strong>Autres applications des convoyeurs \u00e0 spirale sans arbre de <\/strong><strong>SPIRAC<\/strong><\/p>\n\n<p>Cette technologie est \u00e9galement parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 de nombreuses autres applications dans les r\u00e9seaux d&rsquo;eau et d&rsquo;assainissement, ainsi qu&rsquo;\u00e0 des applications industrielles.&nbsp;  Il s&rsquo;agit notamment de la manutention et du transport efficaces des d\u00e9chets de d\u00e9grillage provenant des stations de pompage et des ouvrages de prise d&rsquo;eau, ainsi que du transport des sables, y compris dans le cadre d&rsquo;applications submerg\u00e9es.<\/p>\n\n<p>Lors de la conception d&rsquo;un syst\u00e8me de convoyage, il convient de prendre en compte plusieurs facteurs pour d\u00e9terminer les dimensions de la goulotte, de la spirale et du moteur\/r\u00e9ducteur d&rsquo;entra\u00eenement. La mise en place d&rsquo;un syst\u00e8me de convoyage \u00e0 spirale sans arbre fiable pour une station d&rsquo;\u00e9puration commence par le choix d&rsquo;un convoyeur de dimensions adapt\u00e9es. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des \u00e9quipements de transport personnalisables et durables sont indispensables pour les syst\u00e8mes de traitement des boues actuels. Toute une gamme d&rsquo;\u00e9quipements peut contribuer \u00e0 atteindre cet objectif, mais ce sont les convoyeurs \u00e0 spirale sans arbre qui offrent le meilleur rendement, avec une dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du syst\u00e8me comprise entre 20 et 25 ans. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2956,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[41,31,35,43],"tags":[],"region":[36],"class_list":["post-10643","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-north-america-news","category-asia-pacific-news","category-europe-news","category-shaftless-spiral-conveyors","region-europe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/10643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/10643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10645,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/10643\/revisions\/10645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10643"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=10643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}