{"id":11336,"date":"2023-11-16T07:17:00","date_gmt":"2023-11-16T07:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spirac.com\/wp-stage\/news\/att-formedla-ratt-budskap\/"},"modified":"2026-07-20T17:57:57","modified_gmt":"2026-07-20T17:57:57","slug":"att-formedla-ratt-budskap","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/news\/att-formedla-ratt-budskap\/","title":{"rendered":"Att f\u00f6rmedla r\u00e4tt budskap"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>I en tid d\u00e5 milj\u00f6fr\u00e5gorna aldrig har st\u00e5tt s\u00e5 mycket i fokus \u00e4r det mycket synd att vertikala transport\u00f6rer inte alltid v\u00e4ljs.<\/strong><\/p>\n\n<p>N\u00e4r det g\u00e4ller slamhantering skulle koldioxidavtrycket minskas avsev\u00e4rt om man \u00f6verv\u00e4gde vertikala konstruktioner, ist\u00e4llet f\u00f6r att l\u00e5ta horisontella och lutande transport\u00f6rer ta upp s\u00e5 mycket utrymme p\u00e5 anl\u00e4ggningen. F\u00f6rutom det stora utrymme som kr\u00e4vs i ett reningsverk f\u00f6r icke-vertikala konstruktioner \u2013 vilket medf\u00f6r investerings- och anl\u00e4ggningskostnader f\u00f6r betongplattor och mycket annat \u2013 finns det ocks\u00e5 ett behov av st\u00f6rre motorer, st\u00f6rre v\u00e4xell\u00e5dor och \u00f6kat underh\u00e5ll. Om branschen verkligen tror p\u00e5 att minska sitt koldioxidavtryck \u00e4r det kanske dags nu f\u00f6r vattenf\u00f6retag, entrepren\u00f6rer och leverant\u00f6rskedjan att diskutera detta. <\/p>\n\n<p>Att vi tar upp \u00f6verg\u00e5ngen till vertikala transport\u00f6rer \u00e4r inte n\u00e5got f\u00f6rs\u00e4ljningsargument fr\u00e5n ett f\u00f6retag som enbart tillverkar den typen av konstruktion \u2013 vi levererar b\u00e5de lutande, horisontella och vertikala transport\u00f6rer, och en kombination av dessa installerades nyligen vid ett stort avloppsreningsverk i Saudiarabien. Konstruktionen har begr\u00e4nsat lukt och smuts, s\u00e4nkt energif\u00f6rbrukningen och f\u00f6rl\u00e4ngt utrustningens livsl\u00e4ngd \u2013 vilket v\u00e4cker fr\u00e5gan: om en vertikal transport\u00f6r fungerar utm\u00e4rkt d\u00e4r, precis som p\u00e5 hundratals anl\u00e4ggningar v\u00e4rlden \u00f6ver, varf\u00f6r inte anv\u00e4nda dem oftare? Ordet \u201dinnovation\u201d st\u00e5r h\u00f6gt p\u00e5 agendan inom branschen, s\u00e5 om det finns en verklig \u00f6nskan om tekniska innovationer m\u00e5ste den r\u00e5dande uppfattningen om vertikala transport\u00f6rer ifr\u00e5gas\u00e4ttas.  <\/p>\n\n<p>Detta starka fokus p\u00e5 milj\u00f6n omfattar \u00e4ven de stora investeringar som vattenbranschen g\u00f6r i f\u00f6rnybar energi. Den \u00f6kande anv\u00e4ndningen av anl\u00e4ggningar f\u00f6r termisk hydrolys (THP) inneb\u00e4r med r\u00e4tta att avloppsslam utnyttjas som k\u00e4lla till f\u00f6rnybart br\u00e4nsle eller biogas, vilket i sin tur bidrar till att s\u00e4nka energikostnaderna p\u00e5 anl\u00e4ggningarna och minska utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser. Transportband spelar en viktig roll i denna slamhanteringsprocess, inte bara f\u00f6r vattenf\u00f6retag utan vid alla anl\u00e4ggningar f\u00f6r energi\u00e5tervinning av avfall, s\u00e4rskilt n\u00e4r det g\u00e4ller matavfall. N\u00e4r vattenbranschen satsar p\u00e5 THP b\u00f6r man inte bara n\u00f6ja sig med att bocka av den punkten f\u00f6r f\u00f6rnybar energi, utan \u00e4ven beakta alla aspekter av god praxis f\u00f6r att minska sitt koldioxidavtryck. Detta innefattar \u2013 utifr\u00e5n standardkonstruktioner \u2013 skr\u00e4ddarsydda transportband f\u00f6r att uppn\u00e5 en optimal konfiguration. Om du endast erbjuds standardstorlekar som 3 m, 4 m och 5 m kommer du med stor sannolikhet att anv\u00e4nda mer material \u00e4n vad som faktiskt beh\u00f6vs. Skr\u00e4ddarsydd konstruktion ger ocks\u00e5 en b\u00e4ttre anslutning till befintlig utrustning, vilket sparar tid vid installationen, men i de flesta fall ger det ocks\u00e5 en smidigare \u00f6verf\u00f6ring av produkten fr\u00e5n en riktning till en annan.      <\/p>\n\n<p>F\u00f6rebyggande underh\u00e5ll \u00e4r inget nytt, men \u00e5terigen h\u00f6r vi mer \u00e4n n\u00e5gonsin talas om hur avg\u00f6rande tillg\u00e5ngshantering \u00e4r \u2013 och \u00e4nd\u00e5 skulle s\u00e5 mycket mer kunna och b\u00f6r g\u00f6ras f\u00f6r att fr\u00e4mja \u201dpraktiskt anv\u00e4ndbar information\u201d (eller, om man s\u00e5 vill, \u201drent sunt f\u00f6rnuft\u201d!) i syfte att f\u00f6rebygga feluppt\u00e4ckt och uppn\u00e5 en avsev\u00e4rt f\u00f6rb\u00e4ttrad total effektivitet. Transport\u00f6rer som \u00e4r konstruerade utan mellan- och \u00e4ndlager minskar behovet av st\u00f6rre underh\u00e5llsarbeten. Detta m\u00f6jligg\u00f6r ocks\u00e5 en mer effektiv och direkt \u00f6verf\u00f6ring till en annan transport\u00f6r \u2013 oavsett om den \u00e4r horisontell, vertikal eller lutande. Transport\u00f6rer som konstrueras med kompromisser n\u00e4r det g\u00e4ller kvaliteten p\u00e5 konstruktion och material (inklusive ol\u00e4mpliga foder), s\u00e4rskilt med f\u00e4rre fasta st\u00f6d, kan ofta leda till att f\u00f6r mycket produkt samlas i ena \u00e4nden, vilket orsakar fel och driftstopp.   <\/p>\n\n<p>Precis som med all mekanisk utrustning \u00e4r h\u00e4lso- och s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder viktiga, vilket \u00e4r anledningen till att vi har inf\u00f6rt en dubbel slitageindikator f\u00f6r transportband. Ett enkelt f\u00e4rgsystem med ett r\u00f6tt slitlager ger en tydlig visuell varning som g\u00f6r att operat\u00f6rerna kan arbeta s\u00e4kert och minimera underh\u00e5llet. Varningen syns n\u00e4r slitlagrets f\u00e4rg \u00f6verg\u00e5r till gult, vilket ger gott om tid att vidta n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder. Det ger trygghet. Andra system har ingen s\u00e5dan varning, s\u00e5 allt kan verka fungera som det ska, men ett haveri kan vara n\u00e4ra f\u00f6rest\u00e5ende om foderpl\u00e5ten \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att slitas bort s\u00e5 att det blottas metall. Konsekvenserna blir ett h\u00e5l i utrustningens sida, utspilld produkt och kostsam sanering, anl\u00e4ggningen ur drift samt fara f\u00f6r operat\u00f6rerna.     <\/p>\n\n<p>Att agera ansvarsfullt f\u00f6r milj\u00f6n genom att minska koldioxidavtrycket \u00e4r inte bara en tillf\u00e4llig trend. Det \u00e4r h\u00e4r f\u00f6r att stanna \u2013 precis som det ska vara, en integrerad del av v\u00e5rt syns\u00e4tt \u2013 s\u00e5 l\u00e5t oss, tillsammans med f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll, samarbeta kring transportbanden f\u00f6r att visa vilka stora f\u00f6rdelar som kan uppn\u00e5s. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I en tid d\u00e5 milj\u00f6fr\u00e5gorna aldrig har st\u00e5tt s\u00e5 mycket i fokus \u00e4r det mycket synd att vertikala transport\u00f6rer inte alltid v\u00e4ljs. N\u00e4r det g\u00e4ller slamhantering skulle koldioxidavtrycket minskas avsev\u00e4rt om man \u00f6verv\u00e4gde vertikala konstruktioner, ist\u00e4llet f\u00f6r att l\u00e5ta horisontella och lutande transport\u00f6rer ta upp s\u00e5 mycket utrymme p\u00e5 anl\u00e4ggningen. F\u00f6rutom det stora utrymme som [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2836,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[43,35],"tags":[],"region":[36],"class_list":["post-11336","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-shaftless-spiral-conveyors","category-europe-news","region-europe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news\/11336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news\/11336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11339,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news\/11336\/revisions\/11339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11336"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spirac.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=11336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}