تتطلب محطات تحلية المياه حماية من التآكل تتجاوز ما يوفره الفولاذ المقاوم للصدأ 316 العادي. وقد نفذت شركة SPIRAC العديد من أنظمة النقل لمحطات تحلية المياه باستخدام أحواض مصنوعة من الألياف الزجاجية.
عادةً ما تكون الألواح الدافعة وعناصر التعزيز مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ثنائي الطبقة. وقد تم توريد الحلزونات من الفولاذ المقاوم للصدأ ثنائي الطبقة، لكن تبين أيضًا أن الفولاذ المقاوم للصدأ HTMAS العادي أكثر فعالية من حيث التكلفة بكثير. والمنتج المنقول هو حمأة مياه البحر التي يتم تصريفها من أجهزة الطرد المركزي، وهي مادة شديدة اللزوجة ويصعب التعامل معها.
تُظهر الصورة الأولى في معرض الصور ناقلًا ثنائي الاتجاه مُركَّبًا على منصة دوارة ويتميز أيضًا بحركة خطية. وبفضل التغذية المركزية، يمكن لهذا الناقل أن يدور ويمتد لتوفير تعبئة متساوية لصندوقين من خلال مستشعرات المستوى الموجودة على طرفي الناقل. تتحكم المشغلات الكهربائية في درجتي الحركة بالإضافة إلى اتجاه الدفع الحلزوني لتتبع الكومة المتزايدة داخل الصندوق وتحقيق مستوى شبه متساوي في الصندوق. قد يكون هذا المستوى من التعقيد مبرراً في الحالات التي تكون فيها تكاليف النقل مرتفعة أو تكون المواقع نائية، حيث إنه سيضمن ملء الصناديق إلى أقصى حد ممكن.
