Vid utformningen av ett slamtransportsystem måste man ta hänsyn till en rad faktorer när man dimensionerar transporttråget, spiralen och drivmotorn/växellådan:
- Egenskaper hos det transporterade materialet
- Trågets storlek, längd och utformning
- Spiraldiameter, stigning och modell
- Motoreffekt och varvtal i växellådan
- Transportörens lutningsvinkel
- Matningsmetod
Den viktigaste aspekten är hur man kan minimera slitage och investeringskostnader och därmed säkerställa lägsta möjliga kostnad under hela systemets livslängd.
Slitaget beror på det transporterade materialets egenskaper, drivhastigheten, spiralens vikt, driftstiden och lutningsvinkeln.
Typ av material som ska transporteras
Det transporterade materialets slipande egenskaper har en betydande inverkan på transportörens slitagehastighet. Avloppsslamkakor kan variera kraftigt mellan olika anläggningar, även om mycket slipande slam normalt kan identifieras utifrån den påverkan det har på annan utrustning. Slitageframkallande slam förkortar till exempel livslängden på spiralen i en centrifug och på rotorn/statorn i en excenterskruvpump. Det finns åtgärder som kan vidtas för att minska slitaget när man vet att det transporterade materialet är slipande, till exempel att montera en foderplåt av annan kvalitet. Detta val måste dock göras med omsorg, eftersom en mer slitstark foderplåt kommer att öka slitaget på spiralen.
[[{”type”:”media”,”view_mode”:”media_original”,”fid”:”2381″,”attributes”:{”alt”:””,”class”:”media-image”,”height”:”746″,”typeof”:”foaf:Image”,”width”:”2006″}}]]
* Den maximala kapaciteten gäller endast för horisontella tillämpningar och kan inte sammanfalla med den maximala längden (baserat på 20 varv per minut för slam). Högre kapacitet kan uppnås med högre varvtal.
** Den maximala längden gäller endast för horisontell användning och får inte sammanfalla med den maximala kapaciteten.
Trågets storlek
Detta bestäms främst av den erforderliga volymgenomströmningen eller objektets maximala storlek. Höjdvinkeln påverkar dock storleken och utformningen (vid vinklar över30° krävs ett tråg med åttkantigt tvärsnitt, och detta bör övervägas även vid vinklar över25°).
[[{”type”:”media”,”view_mode”:”media_original”,”fid”:”2374″,”attributes”:{”alt”:””,”class”:”media-image”,”height”:”646″,”style”:”font-size: 13.008px;”,”typeof”:”foaf:Image”,”width”:”884″}}]]
För lutande transportörer justeras kapaciteten för val av tråg genom att
Kapacitetsjusterad =Horisontell kapacitet × (1 + Lutningsvinkel/60)
Motoreffekt och varvtal
Den viktigaste faktorn att beakta vid valet av motorhastighet är att uppnå den önskade genomströmningen vid lägsta möjliga hastighet. Detta tillvägagångssätt tenderar dock att öka investeringskostnaderna. För varje given genomströmning, transportörlängd och stigningsvinkel finns det ett minimikrav på effekt. När rotationshastigheten minskar ökar vridmomentet. Denna ökning av vridmomentet medför att växellådans storlek måste ökas. Det skulle vara möjligt att öka hastigheten, uppnå samma genomströmning (genom att minska mängden material i tråget) och, tack vare det lägre vridmomentet, använda en mindre växellåda. Detta minskar återigen kapitalkostnaden, men kan leda till högre kostnader över hela livslängden på grund av det ökade slitaget.
Motoreffekt och varvtal i växellådan
Detta bestäms av den erforderliga längden och genomströmningen m³ /timme ( ft³ / timme) .
[[{”type”:”media”,”view_mode”:”media_original”,”fid”:”2373″,”attributes”:{”alt”:””,”class”:”media-image”,”height”:”532″,”typeof”:”foaf:Image”,”width”:”797″}}]]
[[{”type”:”media”,”view_mode”:”media_original”,”fid”:”2371″,”attributes”:{”alt”:””,”class”:”media-image”,”height”:”532″,”style”:”font-size: 13.008px; font-weight: normal;”,”typeof”:”foaf:Image”,”width”:”797″}}]]
För lutande transportörer justeras effektbehovet genom att:
Effektlutande = Effekthorisontell x (1 + lutningsvinkel/45)
Spiraldiameter, stigning och modell
Spiralens diameter och stigning bestäms av den önskade genomströmningen, elevationsvinkeln och materialets beskaffenhet. Även om dessa inte är steglöst justerbara, erbjuder SPIRAC ett mycket brett utbud av kombinationer av diameter och stigning som passar många olika tillämpningar och kapaciteter. De axellösa transportörernas konstruktion är sådan att en trågdiameter inte är begränsad till en enda spiraldiameter; det kan förekomma små variationer i spiralernas diametrar för en given trågstorlek. SPIRAC strävar alltid efter en relativt låg rotationshastighet för att säkerställa lågt slitage. Även om det ofta är möjligt att använda en tråg med mindre diameter och ändå uppnå den erforderliga genomströmningen genom att öka rotationshastigheten, uppvägs besparingen i investeringskostnaden inte och kan leda till att den totala livstidskostnaden ökar. Spiralens utformning påverkas också av elevationsvinkeln.
Spiralens utformning bestäms av behovet av en insats samt av den erforderliga hållfastheten hos spiralen. Hållfastheten avser förmågan att motstå det vridmoment som påförs spiralen. Vi har programvara som gör det möjligt för oss att exakt specificera vilken spiralmodell som krävs för ett visst utgående vridmoment. Återigen kan betydande besparingar på investeringskostnaden uppnås genom drift vid högre varvtal och lägre vridmoment, men detta kommer alltid att resultera i högre livstidskostnader på grund av ökad slitagehastighet. Man bör ta hänsyn till matning från behållare eller andra omständigheter som kan medföra att en transportör, som är konstruerad för att fungera vid en viss fyllnadsgrad, periodvis kan fyllas till 100 % vid störningar, vilket därmed kräver tillräckligt vridmoment och motoreffekt för att rensa transporttråget.
Kontakta SPIRAC
Ett tillförlitligt materialhanteringssystem för reningsverk börjar med att välja rätt utrustning. Kontakta oss om du vill veta mer om utbudet av spiraler och hur du väljer rätt.
